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Que faut-il pour gérer une flotte moderne plus efficacement ?

La gestion de la flotte ne consiste plus seulement à savoir où se trouvent les véhicules. Alors que les risques de sécurité, l’augmentation des coûts et les opérations complexes exercent une pression accrue sur les gestionnaires de flotte, la connexion de toutes les données disponibles devient essentielle. La solution de gestion de flotte de Hikvision rassemble la vidéo, l'IA, le GPS, les données des véhicules et les capteurs sur HikAuto Cloud pour prendre en charge des opérations de flotte plus sûres et plus efficaces. Découvrez comment elle aide les flottes à gérer l’ensemble du parcours, de la détection des risques à l’amélioration continue.

 

Les trois points faibles auxquels les gestionnaires de flotte sont confrontés

Demandez aux gestionnaires de flotte quels sont leurs plus grands défis, et trois problèmes se posent encore et encore : les données déconnectées, les risques découverts trop tard et les coûts croissants difficiles à expliquer.

 

  • L’assemblage de ce qui s’est passé prend trop de temps

En cas de problème, la télématique, la vidéo embarquée, les enregistrements de carburant et les journaux de maintenance se trouvent généralement dans des systèmes distincts. Cela signifie que si quelque chose se produit, les responsables doivent les parcourir tous pour rassembler ce qui s’est passé. C’est devenu un problème généralisé. Une enquête SambaSafety de 2025 a révélé que 66 % des flottes ont déclaré interpréter ou agir sur leurs propres données comme leur plus grand défi télématique, avant les préoccupations de coût, de confidentialité et de précision (Enquête SambaSafety, 2025). Le problème n’est pas un manque de données. Il y a un manque de connexion entre les données qui existent déjà.

 

  • Les risques sont généralement repérés après qu’ils sont déjà devenus un problème

L’industrie a pour objectif de passer de l’enquête sur les incidents à l’identification des risques plus tôt et à la réponse avant qu’ils ne s’aggravent. Les risques liés à la fatigue du conducteur en sont un exemple particulièrement important. La National Highway Traffic Safety Administration estime que les accidents de la route avec somnolence coûtent à la société américaine 109 milliards de dollars par an, sans compter les dommages matériels. Selon les données fédérales sur les accidents, la distraction n’est pas loin derrière, causant environ 8 % des accidents mortels chaque année. (Administration nationale de la sécurité routière des autoroutes). 

  • Les coûts ne cessent d’augmenter, et personne ne peut déterminer exactement pourquoi

Les prix du carburant attirent l’attention, mais ils ne sont qu’une partie de l’image. La sécurité de conduite, les calendriers de maintenance, l’utilisation des véhicules et l’acheminement font tous avancer les résultats. L’American Transportation Research Institute a constaté que le coût moyen d’exploitation d’un camion a atteint un record de 2 336 USD par kilomètre en 2025, avec des coûts de réparation et de maintenance à eux seuls en hausse de 8,6 % (Rapport sur les coûts d’exploitation de l’ATRI, 2025). Repérer l’endroit où l’argent va réellement demande plus qu’une lecture d’un rapport à la fois, puisque le temps, le calendrier et le coût sont tous liés aux mêmes données déconnectées dans une opération.

 

De la surveillance des véhicules à la compréhension des opérations

Répondre à ces défis ne nécessite pas plus d’appareils. Elle nécessite de connecter les parcs d’informations déjà collectées et de les utiliser de manières nouvelles et plus sophistiquées.

 

  • La gestion de la flotte nécessite une boucle fermée. Un événement ne doit pas simplement déclencher une alerte et disparaître dans une base de données. Il doit passer par un processus clair : détecter, alerter, vérifier, analyser et améliorer.
  • La gestion des risques doit avoir lieu plus tôt. L’IA peut signaler des signes de fatigue, de distraction ou d’autres risques pendant un voyage. Cela donne aux responsables une opportunité puissante de réagir avant qu’un incident ne se produise, plutôt qu’après un incident.
  • Un voyage doit être géré dans son ensemble, et non en morceaux. L’identité du conducteur, la sécurité routière, l’état du véhicule, les conditions de stationnement et les informations sur le fret appartiennent tous à la même image.

 

Aucune de ces caractéristiques n’est la même pour toutes les flottes. Un camion long-courrier, une camionnette de livraison urbaine et une moto de livraison sont confrontés à des risques différents, de sorte que la gestion de la flotte doit varier selon le type de véhicule plutôt que d’appliquer un modèle aux trois.

 

Comment Hikvision ferme la boucle

La solution de gestion de flotte de Hikvision rassemble la vidéo, l'IA, le GPS, les données des véhicules et les capteurs sur une seule plateforme, HikAuto Cloud, afin que les responsables voient l'ensemble du fonctionnement au lieu de se limiter à l'emplacement des véhicules individuels.

Lorsque le risque apparaît, le système suit cette même boucle :

 

  • Détecter : Les capacités alimentées par l’IA et les appareils connectés peuvent identifier des événements tels que la fatigue, la distraction au volant, le départ de la voie, les risques d’angle mort, la conduite anormale, les collisions et les anomalies du véhicule ou de la cargaison.
  • Alerte : Les événements pertinents sont portés à l’attention des responsables, les aidant à se concentrer sur les situations qui nécessitent une action.
  • Vérifier : La vidéo en direct, les séquences enregistrées, l’emplacement du véhicule et d’autres informations peuvent aider à clarifier ce qui s’est passé.
  • Analyser et améliorer : Les enregistrements d'événements peuvent être examinés avec les données opérationnelles historiques pour identifier les risques récurrents et soutenir les améliorations dans la gestion de la flotte.

 

La couverture couvre toute la durée d’un voyage. Avant le départ, l’identification du bouton I-Button, compatible avec le visage ou respectueux de la vie privée, confirme qui est au volant. Sur la route, la surveillance de l’état du conducteur (DSM), les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) et la détection des angles morts (BSD) surveillent les risques en temps réel. Garé et inactif, le mode sentry ainsi que les capteurs de porte et de carburant protègent contre le vol. Étant donné que cet enregistrement relie la sécurité au volant, l’état du véhicule et les séquences d’événements à un seul calendrier, les responsables peuvent agir selon un schéma documenté au lieu de réagir à un incident isolé.

L’approche s’adapte également au scénario :

 

Scénario Conditions de fonctionnement Technologie appliquée
Transport long-courrier Sensibilisation continue sur de longues distances et des heures de conduite prolongées. GPS, vidéo embarquée, DSM, ADAS et BSD.
Flottes de livraison urbaines Arrêts fréquents et activités de chargement dans un environnement rapide et complexe. Vidéo, données sur les véhicules, informations sur les itinéraires et informations relatives au fret.
Flottes de motos Déploiement flexible sur un grand nombre de deux roues pour les flottes de livraison et de service instantané. Détection vidéo multicanal, GPS et IA de conduite à une main, de conduite sans casque, de départ de voie, etc.

L’avenir de la gestion de flotte consiste à comprendre l’ensemble de l’exploitation

L’avenir de la gestion de flotte ne consiste pas à savoir où se trouve un véhicule. Il s’agit de connecter les informations, de comprendre ce qui se passe et de transformer les informations en actions. 

 

Avec la solution de gestion de flotte Hikvision, les opérateurs de flotte peuvent connecter chaque étape du parcours, de la gestion des conducteurs et des véhicules à la sécurité de conduite, la protection des actifs, la gestion des incidents et l’analyse opérationnelle. 

 

Il prouve que la valeur réelle d’une flotte plus intelligente ne consiste pas simplement à savoir où se trouve chaque véhicule ; il s’agit de comprendre ce qui se passe dans l’ensemble de l’opération et de savoir quoi faire ensuite.

 

En savoir plus

Pour en savoir plus sur la solution de gestion de flotte de Hikvision, veuillez consulter notre site Web officiel.

FAQ

  • Les flottes collectent déjà beaucoup d'informations à partir des systèmes télématiques, vidéo, de carburant et de maintenance, mais ces données se trouvent généralement dans des systèmes distincts, de sorte que les responsables passent du temps à les assembler après que quelque chose ne se passe pas comme prévu au lieu de les connecter en tant qu'image opérationnelle.

  • La solution rassemble la vidéo, l'IA, le GPS, les données des véhicules et les capteurs sur la plateforme HikAuto Cloud, suivant une boucle de détection, d'alerte, de vérification, d'analyse et d'amélioration, afin que les responsables puissent détecter les risques tels que la fatigue ou la distraction lors d'un voyage plutôt que de les reconstruire par la suite.

  • La solution prend en charge plusieurs étapes d'un parcours, de l'identification du conducteur et des contrôles préalables au départ à la sécurité en transit, à la protection du véhicule pendant les arrêts et à l'analyse opérationnelle après le voyage. La vidéo, le GPS, les informations sur le véhicule et les données du capteur aident à connecter ces activités à un processus de gestion plus complet.

  • Oui. La solution prend en charge différents scénarios de transport, y compris le transport long-courrier, la livraison urbaine et les flottes de motos. Les technologies et les approches de déploiement peuvent être adaptées aux exigences de sécurité, de visibilité et opérationnelles de chaque scénario. Pour les flottes utilisant des itinéraires long-courriers continus, une combinaison DSM et ADAS est plus adaptée que la vidéo seule, car elle signale la fatigue et le risque de départ de voie en temps réel plutôt que de l’enregistrer uniquement après coup.

  • Une approche en boucle fermée connecte la détection des risques, les alertes, la vérification, l’analyse et l’amélioration. Au lieu de traiter les incidents comme des événements isolés, les responsables peuvent utiliser les informations recueillies à partir de chaque événement pour accélérer les réponses et identifier les opportunités d’amélioration opérationnelle à long terme.

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